📣 Skicka ert pressmeddelande till oss
Webbplatsen uppdateras var 15:e minut
Teknologi

Jingdong Logistics utökar sitt globala nätverk och JoyLogistics-verksamhet

Jingdong Logistics, även känt som JD Logistics, har släppt en översikt över sin internationella leveranskedjeinfrastruktur och expansionen av JoyLogistics. Satsningen fokuserar på en lagercentrerad tredjepartslogistikmodell (3PL).

23 september 2026
Jingdong Logistics utökar sitt globala nätverk och JoyLogistics-verksamhet

BEIJING – JINGDONG Logistics (HKEX: 2618), även känt som JD Logistics, har presenterat en detaljerad översikt över sin globala leveranskedjeinfrastruktur. Företaget fokuserar på strategisk expansion av internationell transportkapacitet och utländska lager."Detta initiativ syftar till att skala upp en lagercentrerad tredjepartslogistikmodell (3PL) som integrerar internationella transporter med lokal lagring, orderhantering och leverans genom de specialiserade internationella varumärkena JoyLogistics och JoyExpress.

JoyLogistics fungerar som JINGDONG Logistics internationella varumärke för leveranskedjelösningar och 3PL. Divisionen erbjuder företag integrerade logistiktjänster, inklusive gränsöverskridande transport, tull- och utländska lager, lagerhantering, orderuppfyllelse, leverans sista milen samt specialiserade teknologilösningar. Modellens kärnmål är att placera varor närmare efterfrågan, förkorta leveranstider och förbättra lagerhanteringens effektivitet.

Företaget använder ett lagercentrerat tillvägagångssätt som kopplar samman internationella transportnätverk med lokala lagrings-, orderhanterings-, leverans- och returprocesser. Denna strategi påverkar containertrafiken genom att möjliggöra bulkleveranser istället för att skicka paket för paket. JINGDONG Logistics grundades på JD.coms interna logistikverksamhet som startade 2007.

Företagets globala flygplansnätverksplan "11668" syftar till att etablera ett globalt nav för flygtransporter i Wuhu, en huvudbas i Nantong, sex regionala nav och 68 fraktstationsplatser. Planen fokuserar på rutter över Europa och Nordamerika, med ambitionen att kontrollera en större del av den huvudsakliga fraktkapaciteten snarare än att enbart förlita sig på köpt kapacitet.

Ursprunglig källa: prnewswire.com