Mercedes-Benz justerar strategi för självkörande teknik: Fokus på L2 och L4

Mercedes-Benz har beslutat att ändra sin tekniska färdplan för autonoma fordon. Enligt teknikchef Markus Schäfer har bolaget insett att den tidiga satsningen på L3-autonomi inte mötte kundernas faktiska behov i vardagstrafiken.

Trots att bolaget var först med att få L3-godkännande i USA under 2023, har Drive Pilot-systemets begränsningar – såsom låga hastighetsgränser – gjort tekniken mindre relevant för bredare användning. Mercedes-Benz prioriterar nu istället utbyggda L2-system, som använder upp till 27 sensorer för att hantera mer komplexa körscenarier som filbyten och navigering i stads- och motorvägsmiljöer.

Företaget hoppar därmed över vidareutveckling av L3 för att istället koncentrera resurserna på L4-autonomi. Målet är att utveckla system där fordonet hanterar samtliga uppgifter utan förarens övervakning, med en förväntad serieproduktion tidigast efter år 2030.