MHI framgångsrik produktion av flytande syntetiska bränslen med integrerad process

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) har framgångsrikt genomfört en demonstration av en integrerad produktionsprocess för syntetiska flytande bränslen. Testet, som genomfördes vid MHI:s forsknings- och innovationscenter i Nagasaki, använde sig av fastoxid-elektrolysceller (SOEC) för ko-elektrolys tillsammans med Fischer-Tropsch (FT) syntesutrustning.

Processen omvandlar koldioxid, vatten och elektricitet till väte och kolmonoxid, vilka sedan används som råmaterial för syntetiska bränslen. Kemisk analys av de producerade flytande bränslena bekräftade att de innehåller komponenter lämpliga för hållbart flygbränsle (SAF). SOEC-koelektrolysen möjliggör samtidigt produktion av både väte och kolmonoxid genom att elektrolysera både vattenånga och koldioxid, vilket förenklar processen och ökar effektiviteten.

MHI utvecklar en egen rörformad SOEC-cell som syftar till att förbättra den ekonomiska effektiviteten ytterligare och möjliggöra produktion av kostnadseffektiva syntetiska bränslen. Teknologin är viktig för att uppnå flygindustrins klimatmål, där Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) siktar på nettonollutsläpp till 2050. Efterfrågan på SAF förväntas öka markant globalt.

Väte och kolmonoxid som produceras genom SOEC-koelektrolys kan även användas som råmaterial för andra koldioxidneutrala syntetiska bränslen, såsom bensin, diesel, metanol och metan för fordon och fartyg, samt naturgas för städer. MHI:s mål är att erbjuda högkvalitativa produktionssystem för SAF genom att kombinera SOEC-koelektrolys med befintliga FT-syntesprocesser, vilket bidrar till en hållbar och koldioxidneutral värld.