NACFE: Ekonomiska faktorer driver införandet av eldrivna terminaltraktorer
Den affärsmässiga ekonomin, snarare än enbart hållbarhetsmål, driver adoptionen av eldrivna terminaltraktorer enligt ny forskning från NACFE. Fler företag går nu vidare från pilotprojekt till standardisering av dessa fordon.
North American Council for Freight Efficiency (NACFE) rapporterar att införandet av eldrivna terminaltraktorer inom logistikbranschen primärt drivs av affärsekonomiska fördelar, såsom besparingar i driftskostnader, snarare än enbart miljömässiga målsättningar. Detta framgår i NACFE:s nya rapport "Beyond The Pilot: Electric Terminal Tractor Adoption, Four Year Later".
Enligt studien rapporterar 76 % av de tillfrågade flottoperatörerna faktiska kostnadsbesparingar jämfört med diesel drivna traktorer. Direkt ekonomisk nytta har nu blivit den främsta anledningen till att flottor anammar tekniken. Dessutom har 54 % av operatörerna gått förbi pilotstadiet och in i partiell utrullning eller full standardisering av eldrivna terminaltraktorer.
Eldrivna terminaltraktorer framträder allt oftare som logistikföretagens ingångspunkt till elektrifiering. 58 % av de svarande har antingen antagit eldrivna terminaltraktorer före någon annan typ av batterielektriskt fordon eller elektrifierar enbart sina terminaltraktorer. Detta ger en lågriskmetod för att bygga förtroende innan man elektrifierar fordon för landsvägstrafik.
En flotta som presenteras i rapporten, med nära ett decennium av jämförande data, rapporterade cirka 50 % lägre underhållskostnader och 75–95 % lägre energikostnader per driftstimme jämfört med dieselmodeller. Rapporten bygger på en enkät med 62 respondenter och sju djupintervjuer. Forskningen sponsrades av Orange EV.