Nya krav för laddinfrastruktur träder i kraft 2026

Sverige skärper kraven för laddinfrastruktur för elfordon. Från och med den 1 juli 2026 träder ändringar i Plan- och bygglagen (PBL) i kraft, vilka utökar befintliga krav för laddinfrastruktur till att även omfatta "hållbar mobilitet". Dessa nya regler riktar sig till fastighetsägare och ställer högre krav vid nybyggnation och större renoveringar.

Ändringarna är en följd av EU:s direktiv om byggnaders energiprestanda (EPBD) som skulle implementeras nationellt senast 29 maj 2026. Sveriges implementering sker något fördröjt. Boverket, den svenska myndigheten för samhällsplanering och byggfrågor, förväntas publicera detaljerade föreskrifter under hösten 2026. Dessa kommer att specificera krav gällande antal laddpunkter, behov av kabelinfrastruktur och teknisk funktionalitet.

Sedan 1 januari 2025 gäller redan kravet att icke-bostadsbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser ska ha minst en laddpunkt. De kommande föreskrifterna förväntas införa betydligt striktare krav, särskilt för kontorsbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser, där minst en laddpunkt per två parkeringsplatser kommer att krävas, jämte kabelinfrastruktur för resterande platser. För andra icke-bostadsbyggnader gäller en laddpunkt per fem platser samt kabelinfrastruktur för hälften av platserna.

För befintliga icke-bostadsbyggnader med över 20 platser införs krav på en laddpunkt per tio platser och kabelinfrastruktur för 50% av platserna inom en framtida tidsram. Vidare blir "smart laddning" ett tekniskt krav. Nya installationer måste stödja standarder som OCPP, vara interoperabla och förberedda för V2G-teknik (Vehicle-to-Grid), vilket gör laddinfrastrukturen mer ansluten, kontrollerbar och integrerad med byggnadens energisystem.