Ny leveransmodell med fartyg och elcyklar minskar utsläpp i New York
Livsmedelsdistributörer i New York testar en ny koldioxidsnål leveransmodell som kombinerar vattentransporter och eldrivna lastcyklar som alternativ till traditionella lastbilstransporter.

Livsmedelsdistributörer och ideella organisationer i New York har genomfört en pilotstudie av en ny koldioxidsnål leveransmodell som utnyttjar stadens vattenvägar och eldrivna lastcyklar.
Projektet, lett av Empire Clean Cities och finansierat av U.S. Department of Energy, syftar till att erbjuda ett alternativ till traditionella lastbilstransporter. Modellen kombinerar sjötransport för "mellanmilen" med eldrivna fyrhjuliga lastcyklar för "sista milen". Målet är att minska utsläpp och trafikstockningar i staden.
Under en demonstration i oktober 2026 transporterade Sharing Excess, en ideell organisation som distribuerar överskottsmat, produkter från distributionscentret i Hunts Point till Greenwich Village på Manhattan via vattenvägarna. Varorna lastades om från U.S. Coastal Services fartyg Blue Highway 1 till Fulpra eldrivna lastcyklar vid färjeterminalen vid E. 34th Street. En av lastcyklarna var utrustad med kylaggregat.
Projektet använder sig av Con Agg Globals terminal i Hunts Point, som förväntas minska antalet lastbilstransporter från South Bronx betydligt. Modellen utvecklas nu till en regelbunden veckoservice och stödjer New York City Department of Transportations och New York City Economic Development Corporations "Blue Highways"-initiativ, som främjar användningen av stadens vattenvägar för godstransporter.