NHTSA utreder Comma.ai:s teknik efter dödsolyckor

USA:s nationella trafiksäkerhetsadministration (NHTSA) har inlett en utredning av Comma.ai:s eftermonterade körassistanssystem. Utredningen inleddes efter fem rapporterade trafikolyckor där tekniken varit inblandad. Tre av dessa olyckor resulterade i dödsfall, och i fyra fall skadades upp till 11 personer, varav några allvarligt.

Enligt NHTSA misslyckades Comma.ai:s enheter i olyckorna med att upptäcka långsamtgående eller stillastående fordon på samma körfält och att vidta åtgärder i tid. Myndigheten noterade att vissa olyckor kan ha involverat modifierade versioner av mjukvaran, möjligen inklusive ett av dödsfallen.

Comma.ai, grundat av hackaren George Hotz, tillverkar enheter och mjukvara (openpilot) som eftermonteras i bilar och styr adaptiv farthållare och filhållningsassistans. Även om företaget syftar till att underlätta körningen, varnar de förare för behovet av att ständigt vara redo att ta omedelbar manuell kontroll. Varken Comma.ai eller Hotz har kommenterat utredningen.

Förmågan hos ADAS-system (Advanced Driver-Assistance Systems) att identifiera stillastående eller långsamtgående fordon har varit en utmaning. Tidigare har liknande system från Tesla och Ford också utretts i samband med olyckor. Comma.ai själva anger på sin webbplats att systemets prestanda kan påverkas av "icke-rörliga fordon på samma körfält".