Nissan-VD: Vi strävade enbart efter försäljningsvolymer, vilket inte var hållbart

Nissan-VD:n Ivan Espinosa har initierat en omfattande omstrukturering av biltillverkaren Nissan. Programmet inkluderar betydande kostnadsbesparingar, en minskning med cirka 20 000 jobb samt stängning av sju fabriker och två designcenter. Samtidigt minskas den årliga produktionskapaciteten från 3,5 miljoner fordon till 2,5 miljoner, och antalet plattformar reduceras från 13 till sju.

Espinosa har också kritiserat den tidigare strategin som betonade enbart försäljning. "Den tidigare inställningen var, okej, vi vill ha försäljning, försäljning, försäljning! Att driva ett bilföretag på det sättet är inte hållbart", sade Espinosa i en intervju med Reuters. Han medgav att stora volymförsäljningar till hyrbilsföretag ökade försäljningssiffrorna, men underminerade varumärkesbilden och fick det att framstå som billigare.

Nissan strävar nu efter att reparera sitt rykte och minska sitt beroende av marknaden för hyrbilsföretag. Omskapandeplanen "Re:Nissan" syftar också till att avsevärt förkorta utvecklingscykeln för nya modeller. Utvecklingstiden för nya modeller kommer att minskas från 52 månader till 37 månader, och för härledda modeller från 50 månader till 30 månader.

Företaget ser hopp för sin återhämtning genom nya modellplaner. Återkomsten av Xterra som en SUV med separat chassi har bekräftats, med en förväntad startpris under 40 000 dollar. En ny Skyline-modell kommer att lanseras för den japanska marknaden detta vinter, följt av en systermodell från Infiniti riktad mot Nordamerika. Dessutom kommer Rogue Hybrid E-Power att introduceras som en E-Power-modell med range extender för modellåret 2027.