NSU:s omställning: Från tvåhjulingar till NSU Prinz
Med lanseringen av NSU Prinz 1958 skiftade NSU sin fokus från motorcykelproduktion till biltillverkning under den tyska efterkrigstiden.
I samband med sitt 150-årsjubileum blickar Audi Tradition tillbaka på NSU:s strategiska kursändring under 1950-talet. Dåvarande marknadsledaren inom motorcyklar stod inför en vikande efterfrågan när köpare i ett växande välstånd prioriterade bilar framför tvåhjuliga fordon.
Beslutet att ställa om produktionen krävde omfattande finansiella åtaganden, inklusive ett statligt garanterat lån på 30 miljoner mark. Efter att ett initialt trehjuligt projekt avvecklats, fokuserade ingenjörsteamet på en kompakt sedan med självbärande stålkaross. Den första NSU Prinz presenterades för marknaden 1958.
Försäljningsstatistiken visade tidigt att den mer påkostade versionen, Prinz II, föredrogs av kunderna framför instegsmodellen. Framgången med Prinz-serien, som senare inkluderade modeller som Prinz 4, gav företaget det finansiella utrymme som krävdes för att etablera sig som en betydande biltillverkare. Produktionen av Prinz-familjen sträckte sig fram till 1973 och markerade startskottet för NSU:s fordonshistoria.