Paulig och Einride elektrifierar långväga tortillatransporter i Sverige
Paulig och Einride elektrifierar en 415 km lång mattransportrutt på Sveriges västkust. Initiativet minskar utsläppen med cirka 430 ton CO₂ årligen för leveranser från företagets bageri i Landskrona till distributionscentret i Kungsbacka.

Livsmedelsföretaget Paulig har inlett ett samarbete med teknologiföretaget Einride för att elektrifiera en 415 kilometer lång godstransportrutt på Sveriges västkust. Sträckan förbinder Pauligs bageri i Landskrona, där 400 miljoner Santa Maria tortillas bakas årligen för de nordiska och baltiska marknaderna, med företagets distributionscenter i Kungsbacka.
Genom initiativet beräknas koldioxidutsläppen från denna specifika transportsträcka minska med cirka 430 ton per år. Detta är en del av Pauligs övergripande klimatmål att minska utsläppen från sin globala värdekedja med 42 procent till 2030, med en målbild att nå nettonollutsläpp till 2045. Pauligs årliga logistikklimatpåverkan uppskattas till cirka 50 000 ton CO₂, varav vägtransporter står för ungefär 40 000 ton.
Partnerskapet involverar tre eldrivna lastbilar med trailer, vilka stöds av laddningsinfrastruktur längs rutten. Denna satsning visar hur elektrifierade transporter kan appliceras även i en miljö med hög volym och långa avstånd, vilket traditionellt har varit en utmaning. Även om den årliga besparingen på 430 ton CO₂ utgör en relativt liten del av Pauligs totala logistikutsläpp, är det ett viktigt steg för att demonstrera och skala upp lösningar för framtiden.
"Transporten utgör en betydande del av vår klimatpåverkan, och att elektrifiera fjärrtransporter är ett konkret steg för att minska utsläppen i hela vår värdekedja", säger Thomas Panteli, SVP Supply Chain och Sourcing på Paulig. "När ett livsmedelsföretag kan minska sin leveranskedjas klimatpåverkan utan att kompromissa med kostnad eller prestanda, blir argumenten för att skala upp svåra att ignorera", betonar Roozbeh Charli, VD för Einride.
Paulig har tidigare vidtagit åtgärder för att minska sina logistikklimatpåverkan, inklusive elektrifiering av vägtransporter i Sverige och Belgien, samt en minskning av växthusgasutsläppen från sjötransporter av kaffebönor och kryddor med 40 procent. Dessa initiativ visar på ett stegvis tillvägagångssätt för att minska klimatpåverkan från olika transportslag.