Ny EU-byggnadskonvention ökar pressen på fastighetsägare gällande laddinfrastruktur

Det reviderade EU-direktivet om byggnaders energiprestanda (EPBD) trädde i kraft den 28 maj 2024. Detta direktiv, en del av "Fit for 55"-paketet, syftar till att påskynda utbyggnaden av laddinfrastruktur för elbilar inom EU:s medlemsländer.

Direktivets mål är att möta det ökande antalet elbilar och säkerställa tillräcklig laddningskapacitet i både nya och äldre byggnader. Tyskland har fram till slutet av juni 2026 på sig att implementera direktivets krav i nationell lag, troligen genom att revidera den befintliga lagen om elektromobilitetsinfrastruktur för byggnader (GEIG).

De nya reglerna gäller för både bostads- och icke-bostadsbyggnader och skiljer mellan nybyggnationer och byggnader som genomgår större renoveringar. Kraven baseras på antalet parkeringsplatser. Till exempel måste nya och kraftigt renoverade icke-bostadsbyggnader erbjuda minst en laddningspunkt och förberedelse för laddning för 50 % av alla parkeringsplatser för var femte plats. För kontorsbyggnader är kravet en laddningspunkt per två platser om det finns fler än fem parkeringsplatser.

Icke-bostadsbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser ska senast den 1 januari 2027 ha en laddpunkt per tio platser eller förbereda infrastrukturen för 50 % av platserna. I bostadshus med fler än tre parkeringsplatser ska minst 50 % av platserna förberedas för laddning, och resten av platserna ska förses med tomrör och elkablar.

Kraven har skärpts jämfört med den tidigare versionen av direktivet, och tröskelvärdena för antalet parkeringsplatser som kräver åtgärder har sänkts. Det är viktigt för fastighetsägare att påbörja planeringen tidigt för att säkerställa tillgång till resurser och kvalificerade entreprenörer.