Rolls-Royce inviger ny testanläggning för att förbättra ljudisolering och körupplevelse

Rolls-Royce har invigt en ny testanläggning, kallad Eric Praford-testbanan, vid sitt huvudkontor i Goodwood. Anläggningen har ett nytt "luftlaboratorium" som gör det möjligt att testa fordonens prestanda under förhållanden som simulerar höga hastigheter, utan att faktiskt bryta mot hastighetsbegränsningar.

Kärnan i denna anläggning är ett aerodynamiskt akustiklaboratorium som kan simulera vindhastigheter motsvarande över 112 km/h, den brittiska hastighetsgränsen. Med hjälp av en rörlig portalutrustning med högtrycksjetstrålar kan ingenjörer testa vindbrusnivåer vid hastigheter långt över lagliga gränser, utan att bilen behöver röra sig. Detta eliminerar behovet av att köra prototyper för fort på allmänna vägar och kan återskapa förhållandena på tyska motorvägar utan hastighetsbegränsningar.

Rolls-Royce lägger stor vikt vid körupplevelsen, där faktorer som vindbrus, vibrationer och fjädringens respons blir mer framträdande vid höga hastigheter. Anläggningen är utformad för att identifiera och åtgärda även de minsta ojämnheter innan leverans till kund. Trots de avancerade testmöjligheterna är traditionell fälttestning på utvalda vägar fortfarande en viktig del av slutkontrollen.

Utöver luftlaboratoriet inkluderar anläggningen en 90 meter lång testbana med åtta olika typer av vägbeläggningar. Dessa simulerar allt från ojämna stenläggningar och järnvägsspår till betongvågor och vridna ramper, för att testa chassits prestanda och strukturella integritet. Banan har även en jämn asfaltdel för tester vid konstant och varierande hastigheter.

Testanläggningen är uppkallad efter Eric Praford, som var Rolls-Royces första chefs testförare för över ett sekel sedan. Den nya anläggningen kommer att hjälpa ingenjörerna att finslipa företagets handbyggda bilar ytterligare.