Scanias eldrivna tungviktare klarar 94 ton i Sverige
Scania introducerar en helelektrisk lastbilskombination i Värmland, Sverige, kapabel att dra en totalvikt på 94 ton. Fordonet är en del av ett större projekt för att elektrifiera tung trafik inom skogsindustrin.
I skogarna i Värmland, Sverige, rullar en ovanlig transportenhet: en helelektrisk Scania R 450E som drar en 33,5 meter lång kombination med en totalvikt på 94 ton. Transporten utförs av familjeföretaget Broström & Son på uppdrag av Stora Enso.
Lastbilen transporterar dagligen tiotals ton timmer mellan olika industrianläggningar. Fordonet är en del av TREE-projektet (Transport Electrification in the Forest Industry), lett av Sveriges skogforskningsinstitut Skogforsk. Projektets mål är att testa lämpligheten av helelektriska High Capacity Transports (HCT) inom skogsindustrin.
"Den totala ägandekostnaden (TCO) för en ellastbil är fortfarande cirka 20 procent högre än för en dieseldriven, men skillnaden minskar med ökande körsträckor och utveckling av infrastruktur", säger Anders Lööf, VD för LBC Frakt, en kooperativ organisation där Broström & Son ingår och som årligen utökar sin elflotta.
Scania R 450E är utrustad med ett 624 kWh batteripaket och en elmotor på 450 kW (612 hk). Med full last på 94 ton har den en räckvidd på cirka 200 km. Laddning sker via 375 kW snabbladdare som tar drygt en timme. Återvinning av bromsenergi kan generera upp till 600 kW, vilket minskar energiförbrukningen och sparar bromsarna.