Stellantis patenterar utbytessystem för elbilars batterier

Biltillverkaren Stellantis har ansökt om patent för ett nytt system som möjliggör att ett överhettat högspänningsbatteri i en elbil kan kopplas loss från resten av fordonet. Mekanismen syftar till att öka säkerheten genom att snabbt kunna separera ett potentiellt riskfyllt batteripaket.

Enligt patentansökan kan systemet bryta både den elektriska och mekaniska kopplingen mellan batteriet och fordonet. Detta möjliggör att hela batteripaketet kan frigöras. Fordonet kan därefter fortsätta att köra med hjälp av sitt interna 12V-batteri för att flytta sig till ett säkert avstånd från det potentiellt brandfarliga högspänningsbatteriet.

Patentansökan, som lämnats in till det amerikanska patent- och varumärkesverket, beskriver ett system som kan aktiveras snabbt. Frigöringsbrytare kan placeras både inuti och utanför fordonet, till exempel i bagageutrymmet, vilket tillåter extern aktivering av systemet, exempelvis av räddningspersonal.

Stellantis, som äger flera bilmärken som Fiat, Chrysler och Peugeot, utforskar ständigt nya teknologier för att förbättra säkerheten och prestandan hos sina elbilar. Detta system för batteriseparation är ett exempel på branschens ansträngningar att lösa potentiella risker med elbilsbatterier genom innovativa lösningar.