Stena RoRo beställer nya E-Flexer-fartyg för framtida batteridrift
Stena RoRo har beställt två nya E-Flexer 2.0 RoPax-fartyg från CMI Weihai i Kina, med förberedelser för framtida helt batteridriven drift.
Göteborg, Sverige – Stena RoRo har beställt två fartyg av den nya generationen E-Flexer 2.0 RoPax från China Merchants Shipbuilding Industry (CMI) Weihai i Kina. Beställningen, som inkluderar en option på ytterligare två fartyg, syftar till att möjliggöra framtida drift helt på batterikraft.
De nya fartygen är avsedda att tas i bruk på Stena Lines rutt mellan Göteborg och Frederikshavn i Danmark år 2030. E-Flexer-konceptet, som omfattar 17 fartyg, är känt för sin flexibilitet och kostnadseffektivitet. Den nya 2.0-versionen inkluderar ett diesel-elektriskt framdrivningssystem med förberedelser för upp till 85 MWh batterikapacitet.
Beställningen markerar också ett decennium av samarbete mellan Stena RoRo och CMI Weihai. Under dessa tio år har totalt 21 fartyg beställts från varvet, inklusive 13 tidigare E-Flexer RoPax-fartyg. Samarbetet har präglats av teknisk utveckling och leveransprecision.
De kommande fartygen mäter 214 meter i längd och har kapacitet för 1 400 passagerare och 2 720 lastmeter. Deras design med förberedelser för batteridrift understryker rederiets engagemang för en mer hållbar sjöfart.