Skadestånd för manipulerad Mercedes-Benz GLC 220d fastställt

Tingsrätten i Stuttgart har i en dom den 26 november 2020 (mål 46 O 76/20) ålagt Daimler AG att betala skadestånd i ytterligare ett fall gällande utsläppsskandalen för Mercedes-Benz. Köparen av en begagnad Mercedes-Benz GLC 220d 4MATIC har rätt till skadestånd på 38 169,53 EUR på grund av avsiktlig och oetisk skada. Som motprestation måste köparen lämna tillbaka det manipulerade fordonet.

Käranden köpte det nya fordonet med OM 651-motor och Euro 6-utsläppsnorm i februari 2017 för ett inköpspris av 47 796,35 EUR. Sedan inköpet hade hen kört 60 424 kilometer med bilen. Användningsfördelen för de körda kilometerna måste dras av baserat på en hypotetisk total körsträcka på 300 000 km. För GLC-modellen förelåg ännu ingen tvingande återkallelse från Transportstyrelsen (Kraftfahrt-Bundesamt). Käranden valde att genomföra mjukvaruuppdateringen som en del av en så kallad frivillig kundtjänståtgärd.

Rätten ansåg det bevisat att fordonet var utrustat med en otillåten "kylvätsketemperaturreglering" som fungerar som en anordning för att manipulera utsläppstester. Domstolen konstaterade att det är irrelevant om utsläppsreningen tekniskt sett bara fungerar på provbänken (som i VW-koncernens EA189-motor) eller om den i praktiken huvudsakligen fungerar på provbänken. Genom att ingå köpeavtalet eller förvärva fordonet ansågs käranden ha lidit skada. Enligt § 826 i den tyska civillagen (BGB) har hen därför rätt till ersättning för sin skada på grund av avsiktlig och oetisk skada. Som motprestation för återlämnandet av Mercedes-Benz GLC måste Daimler AG återbetala inköpspriset med avdrag för en bruksersättning.

"HAHN Rechtsanwälte företräder över 4 000 drabbade i Daimler-fallet gällande utsläppsskandalen över hela landet. Tack vare olagliga utsläppsmekanismar i Mercedes dieselbilar har många rättsprocesser redan vunnits", säger advokat Peter Hahn från Hamburg. De drabbade får köpeskillingen återbetald med avdrag för brukets värde, och lämnar tillbaka det manipulerade fordonet till tillverkaren. Alternativt kan en engångsersättning avtalas om fordonet behålls av ägaren.