Subaru förkortar bilutvecklingstid med 40 % med mjukvarudriven arkitektur
Subaru har presenterat planer på att lansera mjukvarudefinierade bilar i slutet av detta decennium. Målet är att minska utvecklingscykeln för fordon med cirka 40 % genom en integrerad ECU utvecklad tillsammans med AMD.
Japanska biltillverkaren Subaru har presenterat en strategi för att påskynda introduktionen av nya bilmodeller. Som en del av planen avser företaget att förkorta utvecklingscykeln för fordon med cirka 40 procent och införa en mjukvarudefinierad fordonsarkitektur under det andra halvdecenniet.
Förkortningen av utvecklingscykeln kommer att uppnås genom att använda digital simulering för prototyputveckling, vilket möjliggör parallell planering, testning och produktionsförberedelser. De nya mjukvarudefinierade bilarna kommer att stödja OTA-uppdateringar (Over-The-Air) som täcker förarassistanssystem, autonom körning och funktioner relaterade till fordonets prestanda.
Subaru meddelade också att de kommer att standardisera den elektroniska plattformsarkitekturen över alla sina modeller, inklusive helt eldrivna, hybrid- och förbränningsmotorbilar. Företaget utvecklar en integrerad elektronisk styrenhet (ECU) tillsammans med den amerikanska halvledartillverkaren AMD.
Företaget bekräftade att man för närvarande inte har några planer på att anta Toyotas Arene mjukvaruplattform, trots att Toyota är en betydande aktieägare i Subaru. Toyota har tidigare meddelat att de strävar efter en bred användning av Arene-plattformen i sina egna och sina partners fordon.