Subaru siktar på 40 procents kortare utvecklingstid genom digital simulering
Genom att ersätta fysiska krocktester med digital simulering planerar Subaru att dramatiskt korta ner utvecklingstiden för nästa generations fordon.
Subaru har presenterat en ny utvecklingsplan som syftar till att korta ner cykeln för fordonsutveckling med 40 procent innan slutet av 2020-talet. En central del av strategin är att ersätta merparten av de tidskrävande fysiska krocktesterna med avancerade digitala simuleringar som baseras på historiska testdata.
Initiativet kommer som ett svar på den ökade konkurrensen från aktörer som Tesla och kinesiska fordonstillverkare, som driver på industrin mot snabbare lanseringsfönster. Subaru-chefen Takayuki Watarimori understryker behovet av ökad flexibilitet och effektivitet i utvecklingsprocessen för att behålla konkurrenskraften.
Utöver digitaliseringen av testerna planerar företaget att trimma sin globala plattform med målet att minska vikten med 100 kg. Även motorutvecklingen ses över, där Subaru siktar på att höja den termiska verkningsgraden med 50 procent. För att optimera resurserna kommer antalet motorvarianter att halveras.
Sammantaget markerar åtgärderna ett skifte mot mjukvarudefinierade fordon med stöd för trådlösa uppdateringar, vilket är en del av Subarus långsiktiga omställning för att möta framtida marknadskrav.