Tesla FSD kritiseras i Europa för fartöverträdelser och felaktiga omkörningar

Den belgiska trafiksäkerhetsorganisationen Johanna.be har uttryckt oro över hur Teslas Full Self-Driving (FSD) system fungerar på belgiska vägar. Organisationens tester, som genomfördes i juli under cirka 400 kilometer, visade att FSD upprepade gånger bröt mot hastighetsbegränsningarna och försökte köra om cyklister på vägar där omkörning är förbjuden.

Under testerna observerades att FSD ofta överskred hastighetsgränserna på 20 km/h och 30 km/h. Speciellt i områden runt Bryssel med en hastighetsgräns på 30 km/h, uppmättes FSD:s medelhastighet till 44 km/h. Rapporten indikerar också att systemet felaktigt visade högre hastighetsbegränsningar än de faktiska, vilket potentiellt kunde vilseleda föraren.

En video publicerad av Johanna.be visar hur en Tesla med FSD-systemet aktiverat försöker köra om cyklister på en väg där detta är förbjudet. Trots att organisationen noterade att FSD agerade försiktigt och artigt runt fotgängare och cyklister, ansåg de inte att detta kunde kompensera för de dokumenterade problemen med hastighetsöverträdelser och regelbrott vid cykelvägar.

Europeiska unionen granskar nu godkännandet av FSD-systemet. Nederländska myndigheter godkände systemet i april, och sedan dess har även Belgien och flera andra länder följt efter. En omröstning inom EU om FSD:s bredare godkännande väntas i oktober. Flera länder, inklusive Sverige, har redan uttryckt oro över systemets hastighetsbeteende, samtidigt som man betonar att föraren alltid är ansvarig för att följa trafikreglerna.

Tesla har själva publicerat en studie som hävdar att Teslor med FSD inte överskrider hastighetsbegränsningarna och att deras hastighet matchar omgivande trafik. De belgiska transportmyndigheterna, som godkände FSD, understryker dock att föraren bär 100% av ansvaret och måste vara redo att ingripa om systemet gör fel. Johanna.be har begärt att de belgiska transportmyndigheterna och den nederländska myndigheten RDW omprövar sitt godkännande av FSD.