Teslas Model Y-batteri har 91% kapacitet kvar efter ett års användning
Efter ett års användning och cirka 40 000 körda kilometer uppskattas Teslas Model Y ha cirka 91 procent av sin ursprungliga batterikapacitet kvar.
Enligt rapporter från Insideevs tyder batteritester på att den största kapacitetsminskningen för elbilsbatterier sker under den tidiga användningsfasen, varefter nedgångstakten avtar. YouTuber Andy Slye genomförde en bedömning av batterihälsan på sin Tesla Model Y Premium (bakhjulsdriven, årsmodell 2026) efter ett års användning och cirka 25 000 miles (ungefär 40 000 km).
Resultatet visade att batteriet förväntas ha cirka 91 procent av sin ursprungliga kapacitet kvar. Slye använde sig av bilens inbyggda diagnostikfunktion i Tesla-appen, som gav en generell status "frisk". En mer detaljerad analys av batterihälsan erhölls från tredjepartstjänsten Recurrent, som uppskattar batteriets skick genom att analysera insamlad fordonsdata, inklusive laddningshistorik och körsträcka.
Slye uttryckte ingen oro över resultatet. Han uppskattar att en realistisk räckvidd på cirka 240 miles (ungefär 386 km) vid 80 procents laddning är tillräcklig för hans dagliga behov. Han laddar bilen främst hemma och använder sällan Supercharger-stationer. Dessutom spenderades det första året i Kentucky, en miljö med mindre extrema temperaturer jämfört med exempelvis Arizona, vilket kan påverka batteriets åldrande.
Denna typ av kapacitetsminskning under de första åren av användning är i linje med vad som observerats för liknande Tesla-modeller med nickelbaserade batterier. Nedgången är vanligtvis som störst under de första 2-3 åren eller uppemot 50 000 miles (cirka 80 000 km), varefter kurvan tenderar att plana ut. Experter menar att en batterihälsa runt 90 procent efter denna initiala period kan betraktas som en referenspunkt.