Transportdepartementet föreslår nedskärningar i finansiering för cykelbanor och kollektivtrafik

USA:s transportdepartement (DOT) har föreslagit betydande förändringar i transportsystemet som syftar till att minska rollen och finansieringen för kollektivtrafik och cykelbanor.

Målet är att ompröva prioriteringarna i transportsystemet, vilket återspeglas i information som har tagits bort från webbplatser och föreslagna finansiella nedskärningar. Transportminister Sean Duffy har specifikt begärt kongressens godkännande för nya prioriteringar, där cykelbanor beskrivs som en del av "DEI"-initiativ (mångfald, jämlikhet och inkludering). Dessa åtgärder kan minska alternativen för resor och försvåra rörligheten i städer.

Enligt League of American Bicyclists är besluten politiska och äventyrar trafiksäkerheten. "Både många studier och den allmänna opinionen stöder cykelbanor som en förbättring av trafiksäkerheten och för att minska trängsel. Ministeriets förslag bygger inte på fakta", säger Laura Jenkins, avdelningschef för organisationen. Nyare forskning globalt har visat att cykelbanor minskar trafikstockningar, inte tvärtom.

Förslaget inkluderar också nedskärningar i finansieringen för kollektivtrafik och laddinfrastruktur för elbilar. Duffy har också föreslagit att Highway Trust Fund, som finansierar kollektivtrafik, ska avskaffas. Dessutom föreslås ändringar i kraven för Complete Streets-programmet, så att projekt som förbättrar säkerheten för fotgängare och cyklister inte längre behöver inkludera trottoarer och cykelbanor.

Information om cykelsäkerhet har nyligen tagits bort från ministeriets webbplatser, och Duffy har på sociala medier beskrivit cykelbanor som en del av ett "kulturkrig”. Detta väcker oro för att politiken prioriteras framför säkerheten. Finansieringen för federal transport börjar löpa ut den 30 september, och fram till dess kommer lagstiftning som kan inkludera dessa förslag att diskuteras.