ITC:s beslut banar väg för tullar på släpvagnar från Kanada, Kina och Mexiko

USA:s internationella handelskommission (ITC) har bekräftat att lätta semitrailers av van-typ från Kina, Kanada och Mexiko orsakar materiell skada för den amerikanska industrin. Beslutet, som fattades den 25 september 2026, ger USA:s handelsdepartement möjlighet att införa slutliga tullar på dessa importer. Beskedet följer på handelsdepartementets tidigare preliminära bedömningar som identifierade dumpning och subventionerade metoder från Kina, med potentiella tullar på över 260 %.

American Trailer Manufacturers Coalition (ATMC) har välkomnat ITC:s beslut och menar att det åtgärdar en flerårig förlust av marknadsandelar till utländska aktörer. Enligt koalitionen skapar beslutet förutsättningar för en mer rättvis konkurrens och skyddar amerikanska tillverkare och deras anställda.

Som svar på otillbörliga prissättningsmetoder från importörer i Kanada, Kina och Mexiko, lämnade ATMC in anmälningar till handelsmyndigheterna i november 2025. För Kinas del kommer de slutliga tullarna, vilka även inkluderar underenheter och släpvagnskit som skeppas via Kanada, att införas i oktober.

ITC förväntas fatta sina slutliga beslut gällande Kanada och Mexiko i början av 2027. Därefter kommer handelsdepartementet även att införa tullar på import från dessa länder. De tullordningar som införs kommer att gälla i minst fem år, med möjlighet till årliga översyner. ATMC kommer att övervaka marknaden för tecken på tullundandragande.

ATMC representerar amerikanska tillverkare av semitrailers, inklusive Great Dane LLC, Stoughton Trailers LLC och Wabash Corporation. Den amerikanska släpvagnsindustrin sysselsätter direkt närmare 10 000 personer och indirekt cirka 50 000.