VW och Bosch avslutar sitt samarbete för autonom körning
Volkswagen och Bosch har gemensamt beslutat att avsluta sitt samarbete inom autonom körning. Alliansen har dock resulterat i en gemensam mjukvaruplattform som båda företagen kommer att kunna använda.
Wolfsburg/Gerlingen – Volkswagen Group och Bosch har officiellt bekräftat slutet på sitt samarbete inom autonom körning genom den tidigarekända Alliansen för Automatiskt Körning (ADA). Nyheten, som cirkulerade tidigare i veckan, har nu bekräftats av båda företagen i ett gemensamt pressmeddelande.
Under alliansens tid utvecklades en gemensam mjukvarustack baserad på artificiell intelligens, vilken kan stödja både förarassisterade och automatiserade körfunktioner. Denna funktion, som möjliggör "handsfree"-körning och motsvarar ungefär nivå 2++ för automatisering, tillåter föraren att ta händerna från ratten men kräver fortfarande att blicken hålls på vägen. Volkswagen planerar att integrera denna teknik i sina framtida fordonsmodeller, från småbilar till premiumsegmentet, samt i både el- och förbränningsmotorplattformar. De första fordonen med detta system förväntas nå marknaden 2027.
Volkswagen Group VD Oliver Blume betonade vikten av avancerade förarassistanssystem för kunder – de ökar säkerheten, komforten och användarvänligheten. Blume bekräftade Volkswagen Groups fortsatta engagemang för att implementera högautomatiserad körning i Europa och Nordamerika. Han noterade vidare att Cariad och Bosch tillsammans har skapat en solid teknisk grund inom ADA-alliansen, som nu kommer att vidareutvecklas med fokus på hastighet, skalbarhet och snabb implementering för koncernens varumärken.
Christoph Hartung, CTO Systems, Software and Services hos Bosch Mobility, uttryckte optimism trots avslutad allians. Han menade att det är logiskt att samla resurser vid utveckling inom framtidsorienterade områden som autonom körning. Hartung tillade att Bosch redan har säkrat globala beställningar från välkända fordonstillverkare för sin mjukvarustack, och att alla projekt ligger i linje med planerade serieproduktioner.
En talesperson från Cariad förklarade att beslutet att avsluta samarbetet grundar sig i en regelbunden översyn av utvecklingspartnerskap och deras överensstämmelse med strategiska, tekniska mål och rådande marknadsutveckling. Särskilt gällande system för nivå 3-körning i Europa, har den tekniska och marknadsmässiga utvecklingen inte följt de ursprungliga förväntningarna. Detta indikerar en misstro från Volkswagen mot Boschs förmåga att snabbt nå nivå 3. Volkswagen överväger nu nya partnerskap, eventuellt med Mobileye, med vilka de redan samarbetar kring autonoma robotaxis.