XPENG inleder publika robotaxi-försök med varumärket XPENG YOYO
XPENG har döpt sin robotaxi-tjänst till XPENG YOYO och öppnat upp för publik testning via inbjudningskoder. Målet är att gå från teknisk validering till verkliga användarupplevelser.
Det kinesiska teknikföretaget XPENG har döpt sin nya robotaxi-verksamhet till XPENG YOYO och inlett publika, inbjudningsbaserade tester. Detta steg markerar en övergång från intern teknisk validering till verklig användartestning för XPENG:s robotaxi-tjänst.
XPENG YOYO-robotaxis är baserade på företagets flaggskeppsmodell GX, där de första produktionsfordonen rullade av produktionslinjen i maj 2026. I juli slutförde företaget hela serviceprocessen, från onlinebokning till automatisk upphämtning och avlämning. I augusti hade företaget genomfört över 2 000 interna provkörningar i Guangzhou och erhållit tillstånd att utföra tester utan säkerhetsförare på utvalda vägar.
Företaget fokuserar inte bara på autonom körteknik utan även på den operativa infrastrukturen för en robotaxi-tjänst, inklusive fordonsproduktion, orderhantering och betalningssystem. XPENG använder sig av visionsbaserad perception snarare än LiDAR-sensorer eller HD-kartor, med stöd av fyra egenutvecklade Turing AI-chip. Målet är en enhetlig teknisk plattform som kopplar samman deras nivå 2-förarassistanssystem med nivå 4 autonom körning.
Utmaningar kvarstår gällande säkerhet, tillförlitlighet och smidighet i olika scenarier, som komplexa korsningar och varierande väderförhållanden. Enligt företaget beror kommersialiseringen på kostnader och operationell effektivitet. XPENG planerar att lansera en dedikerad robotaxi-modell 2027 och strävar efter lönsamhet per fordon i Guangzhou under andra halvåret 2027.
XPENG YOYO-tjänsten genomgår nu verklig prövning i publik miljö. Framöver kommer nyckelfaktorer att vara tjänstens tillförlitlighet, operationell skala och företagets förmåga att demonstrera en hållbar väg till lönsamhet.